Delta Car... Tu mecánico a domicilio

Con las regulaciones de emisiones actuales y los precios de la gasolina, los autos híbridos han comenzado a posicionarse como una excelente opción para ahorrar tanto dinero, como incomodidades con los programas de verificación. Pero, ¿Es conveniente tener un auto híbrido? ¿El agregarle un motor eléctrico y baterías no agrega demasiada complejidad, haciendo los mantenimientos más frecuentes y caros? ¡Sigue leyendo para conocer cómo funcionan y tener una respuesta informada! Hay muchos tipos de autos híbridos, pero hoy nos vamos a enfocar en el sistema que usan los autos diseñados para ser más eficientes en la ciudad (Como el Toyota Prius o el Ford Fusion-Hybrid). Déjanos un comentario si quieres que hagamos otro artículo sobre los híbridos de altas prestaciones. En un auto normal el motor se conecta a una transmisión con varias velocidades para poder tener torque suficiente al arrancar, poder tener el auto detenido con el motor andando y también poder tener velocidad sufi...

Hay que aclarar que hoy vamos a enfocarnos en las transmisiones automáticas convencionales de convertidor de par, las transmisiones de doble embrague y CVT funcionan de una forma distinta, por lo cual no necesariamente aplican todos los consejos que te daremos aquí. Haz alto total antes de cambiar de reversa (R) a drive (D): Es muy común no detenernos por completo al manejar el coche en reversa y antes de seleccionar drive para manejar hacia adelante, esto causa que el mecanismo de selección de velocidades de la transmisión tenga que detener el auto en lugar de los frenos, para lo cual no está diseñado y puede sufrir desgaste. De la misma forma nunca selecciones parking (P) a menos que el auto esté completamente detenido, podrías causar serios daños a tu trasmisión al hacerlo. No utilices el freno y el acelerador para “lanzar el auto”: Una práctica relativamente común para acelerar el coche de forma más rápida desde parado es pisar el freno, acelerar al mismo tiempo y l...